Département des véhicules automobiles de Californie Tesla pourrait cesser temporairement de vendre des voitures Cette possibilité est apparue après qu’un juge s’est prononcé contre l’entreprise de l’État pour avoir fait des déclarations trompeuses sur le pilote automatique et les fonctionnalités de conduite entièrement autonomes.
Sur la base de cette décision, le DMV donne à Tesla 60 jours pour prendre des mesures sur la façon dont il décrit son pilote automatique et ses fonctionnalités de conduite entièrement autonomes aux consommateurs.
“Si Tesla ne parvient pas à résoudre le problème, après 60 jours, elle sera soumise à une suspension de 30 jours de sa licence de concessionnaire”, a indiqué la DMV dans un communiqué de presse.
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La suspension empêcherait Tesla de vendre des véhicules dans l’État pendant ces 30 jours. Le DMV a déposé son action pour suspendre Tesla auprès de l’État En juilletMais c’est le résultat d’années de plaintes du ministère concernant les pratiques publicitaires de Tesla.
Tesla a ajouté “(sous surveillance)” à cela Détails complets sur la conduite autonome et page d’accueil.
Le DMV a bloqué la recommandation d’un juge selon laquelle Tesla suspendait sa licence de fabrication dans l’État et imposait une suspension permanente de cette sanction.
Un représentant de Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Description de Tesla Pilote automatique et conduite entièrement autonome Un sujet qui a fait polémique Recours collectif. Le problème est que la commercialisation des fonctionnalités par Tesla implique qu’elles ne nécessitent pas de supervision ou d’action du conducteur. Dans certains cas, une telle commercialisation aurait eu lieu conduisant à des accidents Engager les conducteurs qui accordent trop de confiance à la technologie de Tesla.
Pendant ce temps, Tesla travaille à étendre la fonctionnalité de conduite autonome dans d’autres pays Où il vend des véhicules.
Est-ce juste le combat de Tesla ?
Malgré ses batailles juridiques et un baisse des ventesTesla est le constructeur de véhicules électriques le plus important et le plus en vue au monde. Et même si cela en fait l’une des plus grandes cibles de contestations réglementaires et juridiques, le débat sur la terminologie autour des véhicules autonomes ne s’arrête pas avec Tesla.
“La terminologie de l’autonomie façonne les attentes du public, et un langage imprécis peut brouiller la frontière entre les systèmes d’aide à la conduite et les systèmes véritablement autonomes”, a déclaré Brian Moore, directeur politique. voiture robotUne entreprise de camionnage autonome basée au Texas. “Lorsque des termes impliquent un pouvoir absolu tout en s’appuyant sur la supervision humaine, cela crée de la confusion.”
Moore a déclaré que l’industrie des véhicules dotés de fonctionnalités autonomes, supervisées par des humains, ainsi que de ceux entièrement automatisés, a besoin de transparence, de responsabilité et d’un langage clair sur ce que ces véhicules peuvent et ne peuvent pas faire.
Il a déclaré que la décision du DMV est une étape positive vers l’établissement de quelque chose.
“L’action de la Californie montre que les régulateurs accordent une attention particulière à la manière dont les systèmes autonomes sont présentés au public et que l’accent mis sur la transparence est sain pour l’industrie”, a déclaré Moore.
